上周中，Straits Energy Resources Berhad（STRAITS、0080）公布了他们将会通过控股 75.0% 的 Straits Technology Solutions Sdn. Bhd.（“STS”）以 RM 0.7 Million 的价格收购 Macro Lynx Sdn. Bhd.（“Macro Lynx”）相等于 70.0% 的股份；而有趣的是，另一家和 STRAITS 无关系的 Zoompixel Sdn. Bhd.（“ZPSB”）也在同时间收购 Macro Lynx 剩余的 30.0% 股份。
作为参考，先前 Macro Lynx 的唯一股东其实是 ViewQwest Sdn. Bhd.（“ViewQwest”）；或许在新加坡的读者会认识这家公司，按照 ViewQwest 的官网，他们是在 2018 – 2021 年之间在新加坡网速最快的公司，而该公司也有进军到马来西亚的市场，不过从用户的反馈来看，貌似 ViewQwest 在本地的客户有些差强人意。
而 Macro Lynx 这家公司也是从事网络宽频（“Broadband Services”）的业务，但从 STRAITS 的文告来看，该公司从 2020 财政年的 RM 3.5 Million 净利到 2021 财政年中陷入了 RM 1.1 Million 的亏损，想必是有问题还未解决，但公司并无在文告内详细解释 Macro Lynx 亏损的原因。
那我们也先来说说看 STRAITS 的核心业务；从年报中来看，STRAITS 的业务主要围绕在运输、船运和码头管理、和船舶加油（“Oil Bunkering”）等涉及原油和海上活动的业务，其中 Oil Bunkering 简单来说就是 STRAITS 的船只（“Vessels”）会向第三方购买燃油，然后再运输到客户在海中的船只上，而 STRAITS 本身的业务性质是高交易量（也高营业额），但是相对的盈利率会比较低。
作为参考，STRAITS 在 2018 财政年至 2021 财政年之间，其净利率分别为 2.05%、1.42%、0.61% 和 0.34% 左右；或许 STRAITS 的多项收购的目的是通过其他净利率较高的业务，提高公司整体的表现。
比如说，STRAITS 本身控股约 38.0% 的 Banle Energy International Ltd.（“BEI”）原本打算在香港交易所的 GEM 市场上市，预计上市后会给公司带来不俗的投资盈利；不过公司现在已经转为到 Nasdaq 去上市，暂时来说还未有确定上市的日期。
除此之外，STRAITS 也曾经在 2021 年 3 月份和新加坡上市的 Avarga Investment Pte. Ltd.（“AIP”）进行换股，虽然 STRAITS 仍持有 AIP 约 10.0% 左右的股权，但 AIP 却已经将 STRAITS 的股份全数抛售，两者目前也并无任何的合作关系。
另外，公司在近期内也收购了另一家运输公司 – Sinar Maju Logistik Sdn. Bhd.（“SML”）的 90.0% 股权，无奈该公司也是属于债务较高，盈利率较低的领域，在股东大会的时候，还有不少投资者曾经质疑公司多次进行收购的举动。
其实，今天以 STRAITS 作为一个案例是想要分享企业和投资在 “多元化” 上的操作。
在访问了多个企业家后，版主得到的一个结论就是如果一家企业要做大做强需要先专注将一个生意做好，在这中间当然可以垂直发展（“Vertical Expansion”），但如果要横向发展（“Horizontal Expansion”），恐怕要分出不少心力了。
投资也是一样 ，如果投资者将投资过于分散的话，也是很难照顾旗下的所有投资。
Get 不 Get 到就随缘了。
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